ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเลคทรอนิกส์ (คือมีกล่องควบคุม ECU) มี 2 แบบคือ 1 เรียกแบบ D-JETRONIC 2. เรียกแบบ L-JETRONIC ทั้ง 2 แบบมีไว้เพื่อให้หัวฉีดน้ำมัน ฉีดน้ำมันเข้าท่อไอดี ไปจุดระเบิด การออกแบบระบบการฉีดเชื้อเพลิงของหัวฉีด แตกต่างกันตามที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ออกแบบ การฉีดเชื้อเพลิงของหัวฉีดปริมาณมากหรือน้อย ขึ้นอยู่กับระยะเวลาการยกของเข็มหัวฉีด ถ้ายกนานปริมาณน้ำมันที่ฉีดออกมาจะมาก แต่ถ้าระยะเวลาการยกของเข็มหัวฉีดน้อยปริมาณน้ำมันที่ถูกฉีดออกมาเข้าท่อไอดีก็จะน้อยด้วย จำนวนน้ำมันที่ออกจากหัวฉีดมาก...

อ่านเพิ่มเติม...

ระบบระบายความร้อนรถยนต์ ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับระบบระบายความร้อนรถยนต์ - เครื่องยนต์ร้อนจัด อาจเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้ 1. ระดับน้ำในหม้อน้ำต่ำเกินไป ควรตรวจระดับน้ำในหม้อน้ำทุก 3-4 วัน ต่อครั้ง หรืออย่างน้อยอาทิตย์ละ 1 ครั้ง เปิดดูฝาหม้อน้ำและ สังเกตุดูว่าน้ำในหม้อพักน้ำลดระดับลงหรือไม่ หากน้ำลดระดับลง ควรสังเกตุดูปริมาณน้ำที่หายไป แล้วเติมน้ำยาหม้อน้ำลงไปที่หม้อพักน้ำตามขีดสูงสุดที่กำหนดไว้ แล้วหาสาเหตุที่น้ำในหม้อพักน้ำขาดหายไป หรือแจ้งแก่ช่างให้หาสาเหตุและทำการแก้ไข 2. สายพานหย่อน ขาด ลื่น เป็นส...

อ่านเพิ่มเติม...

อุปกรณ์ทำไอก๊าซ หรือเรียกอุปกรณ์ลดแรงดัน หรือเรียก หม้อต้ม หม้อต้ม มีหน้าที่ลดความดันแก๊สทั้ง LPG และ NGV, โดยหม้อต้มแก๊สของ LPG และ NGV จะมีความแตกต่างกัน ใช้ร่วมกัน หรือใช้สลับกันไม่ได้ เพราะคุณสมบัติของหม้อต้มกับแก๊สแต่ละชนิด มีความสามารถในการลดแรงดันได้ไม่เหมือนกัน ก๊าซ หรือแก๊ส มีคุณสมบัติที่ผันแปรโดยตรงระหว่างอุณหภูมิกับแรงดัน ถ้าอุณหภูมิต่ำแรงดันต่ำ ถ้าอุณหภูมิสูงแรงดันสูง ค่าความดันหรือแรงดันของก๊าซ LPG มีค่าความดันจากถังที่ 120 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (PSI) ซึ่งไม่เหมาะในการไปใช้งานที่ท่อร่วม...

อ่านเพิ่มเติม...

วาวล์ บ่าวาวล์ เครื่องยนต์ ถ้ามองรูปร่างของเครื่องยนต์ เป็นบล็อคสี่เหลี่ยม สามารถมองได้เป็น 4 ชั้น จากบน ลงล่าง เริ่มจากชั้นบน เป็น ฝาครอบวาล์ ชั้นที่ 2 เป็น ฝาสูบ ชั้นที่ 3 เป็น เสื้อสูบ ชั้นล่างสุด เป็น อ่างน้ำมันเครื่อง เมื่อเปิดฝากระโปรงรถ จะพบกับฝาครอบวาวล์ คอยล์จุดระเบิด และอื่นๆที่เห็นจากภายนอก ดังนั้นด้านบนสุดของเครื่องยนต์มองเห็น ฝาครอบวาวล์ เมื่อเปิดฝาครอบวาวล์ออก จะเห็น CAMSHAFT หรือเรียก เพลาราวลิ้นซึ่ง CAMSHAFT มีหลายแบบตามเครื่องยนต์เฉพาะแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อ ซึ่งจะเห็นชุดที่ใช้กด เ...

อ่านเพิ่มเติม...

ควันขาวรถยนต์ สาเหตุจากอะไร เป็นควันขาวได้อย่างไร ควันขาวเกิดจากการมีน้ำมันเครื่องหลุดเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ แล้วถูกเผาไหม้ผสมไปกับเชื้อเพลิงน้ำมัน หรือเชื่อเพลิงแก๊ส ออกเป็นควันขาวที่ปลายท่อไอเสีย น้ำมันเครื่องหลุดเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ได้อย่างไรมองดูภาพของเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องเข้าห้องเผาไหม้ได้ อาจเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้ 1. ลูกสูบ เสื้อสูบ หลวม เกิดช่องว่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ แหวนกวาดน้ำมันไม่สามารถกวาดน้ำมันลงกลับไปที่อ่างน้ำมันเครื่องได้หมด แต่กลับหลุดรอดเข้าไปใ...

อ่านเพิ่มเติม...

เรียนรู้ปัญหาของเครื่องยนต์ทีเกิดจาก ปัญหาของการจุดระเบิด 1. จังหวะการจุดระเบิดผิดพลาด หัวเทียนเกิดประกายไฟไม่สัมพันธ์กับความเร็วรอบของเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง 2. การจุดระเบิดล่วงหน้ามากเกินไปทำให้เครื่องยนต์เกิดอาการเขก สั่นอย่างแรง มีเสียงดังจากการจุดระเบิด คล้ายเสียงโลหะแข็งๆ กระทบกัน และเป็นสาเหตุให้เครื่องยนต์เกิดความร้อนสูง 3. อุปกรณ์ฝาครอบจานจ่ายต้องไม่มีความชื้นเข้า ไม่แตกร้าว หัวโรเตอร์มีสภาพไม่เป็นสนิมมีรอยแตก ไม่มีไฟรั่ว ซึ่งทำให้ไฟแรงสูงไม่สามารถส่งไปถึงเขี้ยวหัวเทียนได...

อ่านเพิ่มเติม...

หัวเทียน (หัวเทียนแบบธรรมดาทั่วไป) หัวเทียน ทำหน้าที่รับไฟแรงเคลื่อนสูงจากคอยล์ แล้วทำให้เกิดประกายไฟกระโดดข้ามเขี้ยวหัวเทียนจากขั้วกลางไปยังขั้วกราวด์ หัวเทียนมี 2 ชนิด คือหัวเทียนร้อน และหัวเทียนเย็น การเลือกใช้หัวเทียนต้องเลือกให้เหมาะสมกับรถรุ่นที่ใช้งานอยู่ขณะนั้น หัวเทียนร้อน เป็นหัวเทียนที่ระบายความร้อนช้า คือมีเกลียวยาวและขั้วที่ทำให้เกิดประกายไฟกระโดดหรือที่เรียกว่าขั้วกลางมีความยาวตามแนวเกลียวยาว ทำให้ระบายความร้อนออกจากขั้วกลางได้ช้าจึงมีความร้อนสะสมมากที่ขั้วแกนกลาง เหมาะกับเครื่องยน...

อ่านเพิ่มเติม...

ระยะเวลาตรวจเช็คและทำความสะอาดอุปกรณ์รถยนต์

อ่านเพิ่มเติม...

หัวเทียนทองคำขาว (Platinum Spark Plug) คือแกนกลางของหัวเทียนทำจากโลหะทองคำขาวมีความบริสุทธ์ 99.99% มีเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 0.3 - 1.1 มม.เล็กกว่าหัวเทียนธรรมดา มีจุดหลอมละลาย 1,769 องศาเซลเซียส และมีคุณสมบัติต่อต้านการผุกร่อนจากเคมีและไฟฟ้าทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิสูงหรือต่ำอย่างฉับพลันได้ดี หัวเทียนทองคำขาวที่แกนกลางเป็นโลหะทองคำขาวเป็นหัวเทียนที่นำไฟฟ้าได้ดีกว่าแกนกลางที่เป็นทองแดง และปลายหัวเทียนที่ไฟข้ามกระโดดจะแหลมเล็ก ประสิทธิภาพของหัวเทียนทองคำขาวดีกว่าหัวเทียนธรรมดาคือ 1. ทนต่ออุณหภูมิ...

อ่านเพิ่มเติม...

รถติดแก๊สดูแลอย่างไร อันตรายไหม ใช้แก๊สแล้วเครื่องยนต์พังหรือเปล่า ตรงนี้มีคำตอบ สิ่งแรก รถยนต์ที่ติดตั้งแก๊ส ไม่ว่าเป็น LPG หรือ CNG มีความปลอดภัยแน่นอน แต่ก็ต้อง MAINTAINANCE ดูแลบำรุงรักษาตามระยะสม่ำเสมอ จุดที่ต้องดูแลเกี่ยวกับความปลอดภัยคือ - อุปกรณ์ท่อแก็ส ท่ออ่อนแก๊ส ที่เป็นท่อยาง LPG / CNG ว่าแข็งหรือยัง ท่อยางปกติจะนิ่ม สามารถจับกดบีบได้ แต่ถ้าท่อยางเสื่อมสภาพจากการรองรับปฏิกริยาจากแก๊ส จากความร้อน จากอายุการใช้งานของท่อยางเอง ท่อยางจะแข็งมาก แข็งเป็นไม้เลย และผลเสียที่อาจเกิดขึ้นคือ อาจ...

อ่านเพิ่มเติม...